{"id":7087,"date":"2021-01-01T17:37:51","date_gmt":"2021-01-01T16:37:51","guid":{"rendered":"https:\/\/boklima.de\/?p=7087"},"modified":"2021-01-01T23:26:45","modified_gmt":"2021-01-01T22:26:45","slug":"entschleunigtes-bruessel-tempo-30-fuer-die-belgische-hauptstadt-blaupause-fuer-bochum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/work.boklima.de\/?p=7087","title":{"rendered":"Entschleunigtes Br\u00fcssel &#8212; Tempo 30 f\u00fcr die belgische Hauptstadt &#8212; Blaupause f\u00fcr Bochum ? ! &#8230;"},"content":{"rendered":"\n<p>( Deutschlandfunk , vollst\u00e4ndiges Original : <a href=\"https:\/\/www.deutschlandfunk.de\/entschleunigtes-bruessel-tempo-30-fuer-die-belgische.795.de.html?dram:article_id=468458\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">hier<\/a> )<\/p>\n\n\n\n<p>In Br\u00fcssel soll zur Regel werden, was bisher als Ausnahme galt: Ab 2021 soll <strong>die ganze Stadt zur Zone 30 werden<\/strong> \u2013 zumindest fast: Auf den gro\u00dfen Verkehrsachsen sollen Autos weiterhin 50 oder sogar 70 Kilometer pro Stunde fahren d\u00fcrfen. Doch nicht alle halten das f\u00fcr eine gute Idee.<\/p>\n\n\n\n<p>Von Carolin Born<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.deutschlandfunk.de\/dlf-audiothek.3363.de.html\">H\u00f6ren Sie unsere Beitr\u00e4ge in der Dlf Audiothek<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Mehr zum Thema<\/h6>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.deutschlandfunk.de\/norwegen-city-maut-verschiebt-politische-machtverhaeltnisse.795.de.html?dram:article_id=458520\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Norwegen<\/a> City-Maut verschiebt politische Machtverh\u00e4ltnisse<\/li><li><a href=\"https:\/\/www.deutschlandfunk.de\/umweltbundesamt-chef-messner-wir-stehen-ploetzlich-ganz.697.de.html?dram:article_id=467337\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Messner (Umweltbundesamt)<\/a> \u201eWir stehen pl\u00f6tzlich ganz oben auf der politischen Agenda\u201c<\/li><li><a href=\"https:\/\/www.deutschlandfunk.de\/gerd-lottsiepen-vs-stefan-gerwens-brauchen-wir-ein.2927.de.html?dram:article_id=439369\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Gerd Lottsiepen vs. Stefan Gerwens<\/a> Brauchen wir ein generelles Tempolimit?<\/li><li><a href=\"https:\/\/www.deutschlandfunk.de\/nachhaltigkeit-in-den-niederlanden-gruene-bushaltestellen.795.de.html?dram:article_id=456398\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Nachhaltigkeit in den Niederlanden<\/a> Gr\u00fcne Bushaltestellen zum Schutz von Bienen und Umwelt<\/li><\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p>Eine Hauptverkehrsstra\u00dfe mitten in Br\u00fcssel: Autos schieben sich langsam vorw\u00e4rts, dazwischen quetscht sich auf einer schmalen Spur ein Radfahrer vorbei. Stau ist im Br\u00fcsseler Berufsverkehr unumg\u00e4nglich. Br\u00fcssels neue Mobilit\u00e4tsministerin Elke Van den Brandt will Bewegung in die festgefahrene Situation bringen:<\/p>\n\n\n\n<p>Bevor sie die Veranstaltung zum neuen Mobilit\u00e4tsplan er\u00f6ffnet, hat Van den Brandt eine Bitte: Alle im Saal sollen aufstehen und die Schultern bewegen. Dann spricht die Gr\u00fcnen-Politikerin \u00fcber den eigentlichen Kraftakt, der den Br\u00fcsselern bevorsteht: Ab Januar 2021 sollen 90 Prozent der Region Br\u00fcssel zur Tempo 30-Zone werden. Auch andere gro\u00dfe St\u00e4dte, wie zum Beispiel Paris, gehen in eine \u00e4hnliche Richtung. Vorbild f\u00fcr Br\u00fcssel ist jedoch die norwegische Hauptstadt Oslo, weil dort kaum Menschen im Stra\u00dfenverkehr verungl\u00fccken \u2013 im Gegensatz zu Br\u00fcssel, so van den Brandt:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eBei uns gibt es zu viele Unf\u00e4lle und zu viele Verletzte im Stra\u00dfenverkehr. Deswegen wollen wir daf\u00fcr sorgen, dass die Autos langsamer fahren, besonders in den Wohngebieten. Und wir m\u00fcssen daf\u00fcr sorgen, dass die Geschwindigkeitsbegrenzungen auch eingehalten werden.\u201c<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Weniger_Unfaelle_weniger_Laerm_bessere_Luft\"><\/span>Weniger Unf\u00e4lle, weniger L\u00e4rm, bessere Luft<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Weitere Vorteile seien weniger L\u00e4rm und eine geringere Luftverschmutzung, z\u00e4hlt Van den Brandt weiter auf. Um das zu erreichen, hat die Mobilit\u00e4tsministerin verschiedene Akteure zu einer Diskussionsveranstaltung eingeladen. Denn die Geschwindigkeitsbegrenzung muss zwischen der Region Br\u00fcssel und ihren 19 Gemeinden abgestimmt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine davon ist Schaerbeek, wo bis auf die Hauptverkehrsachsen bereits Tempo 30 gilt. Die Gemeinde habe vor allem auf Kommunikation gesetzt, erkl\u00e4rt Am\u00e9lie Gr\u00e9goire vom Br\u00fcsseler Mobilit\u00e4tsministerium. Noch respektiere nicht jeder die Zone 30, doch es werde besser \u2013 denn Gr\u00e9goire hat kr\u00e4ftig daf\u00fcr geworben:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eWir haben uns noch zwei Extras ausgedacht: Einerseits Bierdeckel, von denen wir viele in den Lokalen in Schaerbeek verteilt haben. Und au\u00dferdem Brott\u00fcten, die alle B\u00e4ckereien in Schaerbeek bekommen haben.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>Doch Bierdeckel und Brott\u00fcten, die mehr Verkehrssicherheit versprechen, \u00fcberzeugen nicht jeden von der Geschwindigkeitsbegrenzung. Eine Passantin h\u00e4lt den Vorschlag f\u00fcr unsinnig:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eNein, das ist unm\u00f6glich! Vor allem nicht in ganz Br\u00fcssel! Das verlangsamt den ganzen Verkehr und es gibt noch mehr Stau. Ich habe zwar ein Auto, aber ich nutze es nicht mehr, weil es in Br\u00fcssel so kompliziert ist. Da fahre ich lieber mit den \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln.\u201c<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ausnahmen_fuer_den_Busverkehr_verlangt\"><\/span>Ausnahmen f\u00fcr den Busverkehr verlangt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Nicht nur die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger m\u00fcssen \u00fcberzeugt werden. Auch die Nahverkehrsgesellschaft Stib bef\u00fcrchtet, dass ihre Busse mit 30 Kilometern pro Stunde nicht schnell genug vorankommen. Houssien Boudouasel, der f\u00fcr die Bus-Abteilung der Stib arbeitet, setzt sich daf\u00fcr ein, dass auf einigen Stra\u00dfen mit einer Busspur Tempo 50 beibehalten wird:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Weniger Tote im Stra\u00dfenverkehr \u2013 ein Tempolimit in Br\u00fcssel k\u00f6nnte daf\u00fcr sorgen, dieses Ziel zu erreichen. Was es nicht kann, ist Br\u00fcssels generelles Platzproblem zu l\u00f6sen: neben Autos, Fu\u00dfg\u00e4ngern und Fahrr\u00e4dern dr\u00e4ngen auch E-Bikes und Elektroroller auf den verf\u00fcgbaren Platz. Br\u00fcssels gr\u00fcne Mobilit\u00e4tsministerin Elke Van den Brandt erkl\u00e4rte, sie wolle den Menschen die Stadt zur\u00fcckgeben \u2013 und hat damit den Autos den Kampf angesagt.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p>( von grenzecho.net , Original <a href=\"https:\/\/www.grenzecho.net\/46795\/artikel\/2020-12-11\/wie-brussel-tempo-30-durchsetzen-will\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">hier<\/a> )<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_Bruessel_Tempo_30_durchsetzen_will\"><\/span>Wie Br\u00fcssel Tempo 30 durchsetzen will<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n\n\n\n<p>Mobilit\u00e4t Ver\u00f6ffentlicht am 11.12.2020 um 06:40<\/p>\n\n\n\n<p>Ab dem 1. Januar 2021 ist auf 85 &nbsp;% des Stra\u00dfennetzes in der Region Br\u00fcssel nur noch Tempo 30 erlaubt. Auf den meisten Hauptachsen und in Tunneln liegt der Grenzwert weiterhin bei 50 oder 70 km\/h. Die Br\u00fcsseler Mobilit\u00e4tsministerin Elke Van den Brandt (Groen) will die neue Ma\u00dfnahme vor allem durch eine Anpassung der Stra\u00dfeninfrastruktur langfristig durchsetzen. Kontrollen und Bu\u00dfgelder seien nur ein vor\u00fcbergehendes Mittel.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p>( von Tagesschau.de , Original <a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/ausland\/bruessel-autos-101.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">hier<\/a>  )<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tempo_30_in_der_Innenstadt_Bruessel_will_Autofahrer_abschrecken\"><\/span>Tempo 30 in der Innenstadt Br\u00fcssel will Autofahrer abschrecken<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n\n\n\n<p>Stand: 01.01.2021 18:04 Uhr<\/p>\n\n\n\n<p><strong>In Br\u00fcssels Innenstadt gilt jetzt Tempolimit 30. Die Geschwindigkeitsbegrenzung sei der Beginn einer Verkehrswende, erkl\u00e4rte Ministerin van den Brandt. Autofahrer sollen sich dadurch nicht mehr willkommen f\u00fchlen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Von Helga Schmidt, ARD-Studio Br\u00fcssel<\/p>\n\n\n\n<p>Br\u00fcssel will Vorreiter sein: Autofahrer sollen sich in der Stadt einfach nicht mehr willkommen f\u00fchlen, sagte Br\u00fcssels Verkehrsministerin Elke van den Brandt zum Start der neuen Geschwindigkeitsbegrenzung. 30 km\/h sind seit heute die Regel in der gesamten Innenstadt. Mit nur wenigen Ausnahmen, f\u00fcr den Ring und einige gro\u00dfe Verkehrsachsen.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/ausland\/europa\/eu-mobilitaet-gruener-101.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Verkehrsziele der EU-Kommission<\/a><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mehr_Schiene_weniger_Abgase\"><\/span><a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/ausland\/europa\/eu-mobilitaet-gruener-101.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mehr Schiene, weniger Abgase<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/ausland\/europa\/eu-mobilitaet-gruener-101.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Die EU-Kommission will den Verkehr umbauen, und das ganz ohne neue Emissionen.<\/a> |\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/ausland\/europa\/eu-mobilitaet-gruener-101.html\">09.12.2020<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ziel_Ein_Drittel_weniger_Verkehr_in_der_Stadt\"><\/span>Ziel: Ein Drittel weniger Verkehr in der Stadt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Tempo 30 steht am Anfang einer Verkehrswende, sagte van den Brandt der Nachrichtenplattform Politico. Autofahrer sollen zwar nicht ganz aus der Stadt verbannt werden, k\u00fcndigt die Gr\u00fcnen-Politikerin an. Aber bis 2030 soll Europas Hauptstadt nur noch aus verkehrsberuhigten Zonen bestehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein Drittel weniger Verkehr in der Stadt, dazu ein massiver Ausbau der Fahrradwege und mehr Raum f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger &#8211; mit den Ma\u00dfnahmen soll sich das Gesicht von Br\u00fcssel ver\u00e4ndern. Einheimische und Touristen m\u00fcssen sich auf mehr Kontrollen einstellen. Die Stadt k\u00fcndigte an, dass deutlich mehr Radarstationen in Betrieb sein werden. <\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/multimedia\/audio\/audio-100227~ardplayer_showControlBar-true.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.tagesschau.de\/multimedia\/audio\/audio-100227~ardplayer_showControlBar-true.html<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Entschleunigtes Br\u00fcssel &#8211; Tempo 30 f\u00fcr die belgische Hauptstadt<\/strong><br>Helga Schmidt, WDR Br\u00fcssel<br>01.01.2021 17:59 Uhr<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_71 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhalte dieser Seite :<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e045b9cc69e\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e045b9cc69e\" checked aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/work.boklima.de\/?p=7087\/#Weniger_Unfaelle_weniger_Laerm_bessere_Luft\" title=\"Weniger Unf\u00e4lle, weniger L\u00e4rm, bessere Luft\">Weniger Unf\u00e4lle, weniger L\u00e4rm, bessere Luft<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/work.boklima.de\/?p=7087\/#Ausnahmen_fuer_den_Busverkehr_verlangt\" title=\"Ausnahmen f\u00fcr den Busverkehr verlangt\">Ausnahmen f\u00fcr den Busverkehr verlangt<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/work.boklima.de\/?p=7087\/#Wie_Bruessel_Tempo_30_durchsetzen_will\" title=\"Wie Br\u00fcssel Tempo 30 durchsetzen will\">Wie Br\u00fcssel Tempo 30 durchsetzen will<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/work.boklima.de\/?p=7087\/#Tempo_30_in_der_Innenstadt_Bruessel_will_Autofahrer_abschrecken\" title=\"Tempo 30 in der Innenstadt Br\u00fcssel will Autofahrer abschrecken\">Tempo 30 in der Innenstadt Br\u00fcssel will Autofahrer abschrecken<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/work.boklima.de\/?p=7087\/#Mehr_Schiene_weniger_Abgase\" title=\"Mehr Schiene, weniger Abgase\">Mehr Schiene, weniger Abgase<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/work.boklima.de\/?p=7087\/#Ziel_Ein_Drittel_weniger_Verkehr_in_der_Stadt\" title=\"Ziel: Ein Drittel weniger Verkehr in der Stadt\">Ziel: Ein Drittel weniger Verkehr in der Stadt<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>( Deutschlandfunk , vollst\u00e4ndiges Original : hier ) In Br\u00fcssel soll zur Regel werden, was bisher als Ausnahme galt: Ab 2021 soll die ganze Stadt zur Zone 30 werden \u2013 zumindest fast: Auf den gro\u00dfen Verkehrsachsen sollen Autos weiterhin 50 oder sogar 70 Kilometer pro Stunde fahren d\u00fcrfen. Doch nicht alle halten das f\u00fcr eine [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[156,157,102,104,138],"tags":[],"class_list":["post-7087","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-relevant-bochum","category-relevant-klimanews","category-ag-oepnv","category-oeffentlich-fuer-alle-site-besucher-lesbar","category-ag-oepnv-anderebetriebe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/work.boklima.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/work.boklima.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/work.boklima.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/work.boklima.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/work.boklima.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7087"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/work.boklima.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7087\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7092,"href":"https:\/\/work.boklima.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7087\/revisions\/7092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/work.boklima.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/work.boklima.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/work.boklima.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}