{"id":12186,"date":"2022-08-09T10:57:23","date_gmt":"2022-08-09T08:57:23","guid":{"rendered":"https:\/\/boklima.de\/?p=12186"},"modified":"2022-08-09T10:59:08","modified_gmt":"2022-08-09T08:59:08","slug":"sommergespraech-dr-markus-bradtke-jeder-tropfen-wasser-zaehlt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/work.boklima.de\/?p=12186","title":{"rendered":"Sommergespr\u00e4ch Dr. Markus Bradtke Jeder Tropfen Wasser z\u00e4hlt"},"content":{"rendered":"\n

(08.08.22 , Stadtspiegel) , Original : hier<\/a> <\/p>\n\n\n\n

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(( Das alles w\u00fcrde wesentlich schneller und effektiver klappen , w\u00fcrde die Stadt nicht soviel alte B\u00e4ume abhacken bzw. zum F\u00e4llen freigeben und nicht so viele freie Natur-Fl\u00e4chen zur Versiegelung und Bebauung frei geben )) <\/p>\n\n\n\n

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\u201eBis 2035 m\u00f6chte Bochum klimaneutral und zu 100 Prozent erneuerbar sein. Und wir wollen so schnell wie m\u00f6glich eine klimaresistente und klimaresiliente Stadt werden\u201c, sagt Stadtbaurat Dr. Markus Bradtke in seinem Sommergespr\u00e4ch bei weit \u00fcber 30 Grad auf dem Rathaus-Balkon. Um f\u00fcr Folgen des Klimawandels wie zunehmende Hitzewellen, Starkregen und \u00dcberschwemmungen besser ger\u00fcstet zu sein und die Ziele des Klimaplans 2035 f\u00fcr Bochum zu erreichen, muss Bochums Stadtverwaltung mit den B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern an einem Strang ziehen.
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Der Bochumer Klimaplan orientiert sich an den internationalen Nachhaltigkeitszielen, die die Vereinten Nationen festgelegt haben. Auch wenn die Stadt alle 17 Ziele als wichtig erachtet: Nicht auf alle \u2013 wie den Schutz des Meeres \u2013 kann Bochum gleich stark einwirken. Die Stadt konzentriert sich verst\u00e4rkt auf zehn Ziele, darunter \u201ebezahlbare neue Energie\u201c \u201eIndustrie, Innovation und Infrastruktur\u201c und \u201eMa\u00dfnahmen zum Klimaschutz\u201c. Bis Anfang 2023 will die Stadt ihre Strategien als \u201eGlobal nachhaltige Kommune\u201c (GNK) und ihren Klimaplan miteinander verkn\u00fcpfen und dem Rat ein Paket mit konkreten Ma\u00dfnahmen vorlegen. Dieses Vorgehen ist bundesweit einmalig.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Stadt und B\u00fcrgerschaften arbeiten gemeinsam<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Es gibt bereits Beispiele f\u00fcr das gemeinsame Engagement von Stadt und B\u00fcrgerschaft, wie die Bew\u00e4sserung von B\u00e4umen an Stra\u00dfen und in Parks. W\u00e4hrend die Stadt ein System testet, das Bodenfeuchte messen und so den Wasserbedarf der Pflanzen ermitteln kann, gie\u00dfen B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger ehrenamtlich \u2013 zum Beispiel als Gie\u00df-Patinnen und -Paten \u2013 die B\u00e4ume vor der eigenen Haust\u00fcr. Die Stadt f\u00e4hrt dank des technisch-smarten Monitorings nur zu den B\u00e4umen, die Wasser ben\u00f6tigen. Das spart Wege, Co2, Zeit und Wasser \u2013 \u201edenn jeder Tropfen z\u00e4hlt\u201c, so Bradtke.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Immer mehr Stra\u00dfen mit Rigolen ausstatten<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Das gilt nicht nur f\u00fcr die zunehmend unter Hitzestau leidenden B\u00e4ume und Pflanzen, sondern auch f\u00fcr den st\u00e4dtebaulichen Umgang mit den vielen versiegelten Fl\u00e4chen, die kein Wasser durchlassen: In Stra\u00dfen, die besondere Hitzespots darstellen, baut das Tiefbauamt nach und nach sogenannte \u201eBaumrigolen\u201c, unterirdische Tanks, die Wasser speichern und die Vegetation damit versorgen. Bochum ist eine der ersten St\u00e4dte Deutschlands, die dies tut. Ziel ist es, immer mehr Stra\u00dfen mit Rigolen auszustatten. \u201eDas geht allerdings nicht von heute auf morgen\u201c, sagt Bradtke. Denn: F\u00fcr den Umbau ist eine komplette Neuordnung des Stra\u00dfenraums unter wie oberirdisch n\u00f6tig. Markus Bradtke erg\u00e4nzt: \u201eWir m\u00fcssen die Stadt als Schwamm denken. Das hei\u00dft, das Wasser m\u00f6glichst lange zur\u00fcckzuhalten oder oberfl\u00e4chlich abzuf\u00fchren, damit es die Stadt im Sommer k\u00fchlt. Bei Starkregen k\u00f6nnen so auch \u00dcberschwemmungen verhindert werden. Sauberes Wasser geh\u00f6rt nicht mehr in den Kanal.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Zu den Nachhaltigkeitszielen z\u00e4hlt auch, \u201ebezahlbare erneuerbare Energien\u201c anzubieten. Um Anreize f\u00fcr deren Nutzung zu schaffen, f\u00f6rdert die Stadt den Ausbau von Solaranlagen, Fassaden- und Dachbegr\u00fcnungen. Auf diese Weise kann jeder private Carport und Balkon, aber zum Beispiel auch jede Bogestra-Haltestelle einen Beitrag zum Klimaschutz leisten, indem sie Sonnenenergie erzeugen oder Wasser speichern und dieses dem nat\u00fcrlichen Grundwasserkreislauf wieder zuf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Bochum setzt auf Nachhaltigkeit<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Bochums Bem\u00fchungen um Nachhaltigkeit durchziehen l\u00e4ngst s\u00e4mtliche st\u00e4dtischen Arbeitsfelder \u2013 bis hin zu Kleiderspinden. Seit vergangenem Herbst setzt die Stadt auf faire und nachhaltige Beschaffung: Das gilt nicht nur f\u00fcr B\u00fcrobedarf, sondern auch f\u00fcr Dienstbekleidung wie Sicherheitsschuhe f\u00fcr die Besch\u00e4ftigten der Bau\u00e4mter und die Einsatzkleidung von Feuerwehr und Rettungsdienst. \u201eDie H\u00e4lfte meiner Kleidung im Schrank ist \u00fcbrigens secondhand \u2013 und trotzdem neu oder neuwertig, oft Fehlk\u00e4ufe\u201c, verr\u00e4t Markus Bradkte. Denn: Neben \u201enachhaltiger Produktion\u201c z\u00e4hlt ebenso \u201enachhaltiger Konsum\u201c zu den globalen Zielen, die jede und jeder lokal f\u00fcr sich umsetzen kann.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Klimagerechte Mobilit\u00e4t<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Ein weiterer wichtiger Bestandteil des Bochumer Klimaplans und ebenfalls ein internationales Nachhaltigkeitsziel ist klimagerechte Mobilit\u00e4t: Die Stadt l\u00f6st dies immer st\u00e4rker ein, schafft beispielsweise bereits seit 2018 keine neuen st\u00e4dtischen Fahrzeuge mehr mit reinem Verbrennungsmotor an, sondern nur noch mit Hybrid- oder Elektroantrieb. Sie testet zudem in ihrem Fuhrpark andere Zukunftstechnologien wie den Antrieb mit Wasserstoff. \u201eIch w\u00fcnsche mir in diesem Bereich mehr F\u00f6rderung\u201c, betont Baudezernent Markus Bradtke.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Gut mit dem Rad unterwegs<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Dass nicht nur die st\u00e4dtischen Mitarbeitenden gut von A nach B kommen, sondern auch alle, die in Bochum wohnen, arbeiten oder zu Besuch sind, liegt zu einem gro\u00dfen Teil in der Verantwortung der Stadt. Deshalb baut Bochum das Radwegenetz massiv aus. Dazu geh\u00f6rt auch der Bau des Radschnellweg Ruhr (RS1): \u201eJetzt haben viele Bochumerinnen und Bochumer die Wahl, ob sie mit dem Auto zur Arbeit fahren\u201c, so Bradtke, \u201eoder lieber mit dem Fahrrad \u00fcber den RS1.\u201c Auch der \u00d6PNV bietet in Bochum eine gute Alternative: 2020 hat die Stadt mit einem neuen Netz eine deutliche Verbesserung insbesondere auf den Hauptstrecken geschaffen \u2013 dann kam Corona. Langsam erholt sich der \u00d6PNV und der Ausbau kann weitergehen. Die Stadt ist optimistisch, dass sich der \u00d6PNV mit Hilfen wie dem 9-Euro-Ticket und \u00e4hnlichen Angeboten wiederbeleben l\u00e4sst.
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<\/span>Jeder muss anpacken<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Markus Bradtke ist zuversichtlich, dass die Stadt gemeinsam mit B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern die Folgen des Klimawandels wenigstens ein wenig abfedern kann. Dennoch: \u201eDer Klimawandel ist real sp\u00fcrbar \u2013 und eindeutig menschengemacht. Das merken wir an hei\u00dfen Tagen wie diesen ganz deutlich. Nun ist es an uns allen, wie wir mit unserer Stadt, unserem Planeten und den mannigfaltigen Belastungssituationen umgehen.\u201c<\/p>\n

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